A TRAGEDIA DA TAM NO APIS VEJA O DIALOGO ATERRORIZANTE DOS PILOTOS

Dados da caixa preta

São apresentados abaixo os diálogos gravados pelo equipamento de gravação de voo. O início da transcrição se deu às 18h18. O capitão falou com os passageiros e, em seguida, ouviu-se um barulho, como o ruído de um assobio. Logo depois, o barulho da abertura de uma porta e a entrada de um comissário são registrados. A voz diz que está tudo ok e pergunta quando aconteceria o pouso.^[25]

• Cabine: "Checando condições da pista".
• Torre: "Está molhada e ainda escorregadia. Autorizado para pousar".
• Cabine: "o pouso está liberado? Pouso verde, som manual".
• Torre: "Liberado".
• Som do avião tocando o solo, o co-piloto lembra:
• - Reverso número um apenas.
• Três segundos depois o aviso:
• - Spoilers nada.
• — Ai - diz o piloto.
• — Olha isso!!
• O co-piloto fala:
• — Desacelera! Desacelera!
• Seis segundos depois vem a resposta:
• — Não dá, não dá.
• — Ai meu Deus! Ai meu Deus!
• O co-piloto pede:
• — Vai, vai, vai, vira, vira.
• Há som de gritos e ouvem-se vozes femininas. E há um barulho de batida em seguida.

[editar]Relatório final

Voo TAM 3054

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Voo TAM 3054
Bombeiros entre os destroços da aeronave
Sumário
Data	17 de julho de 2007(5 anos)
Causa	Posicionamento incorreto dos manetes que controlam as turbinas da aeronave [1]
Local	Aeroporto de Congonhas,São Paulo, SP
Coordenadas	23° 37′ S 46° 39′ W
Origem	Aeroporto Salgado Filho, Porto Alegre
Destino	Aeroporto de Congonhas, São Paulo
Passageiros	180 (19 funcionários da TAM)
Tripulantes	7
Mortos	199 [2]
Feridos	13[3]
Sobreviventes	nenhum
Aeronave
Modelo	Airbus A320-233
Operador	TAM Linhas Aéreas
Prefixo	PR-MBK
Primeiro voo	13 de fevereiro de 1998

O voo TAM 3054 era um voo operado pela companhia aérea brasileira TAM Linhas Aéreas, que ligava as cidades de Porto Alegre e São Paulo utilizando uma aeronave de passageiros Airbus A320-233, prefixo PR-MBK^[4]. Em 17 de julho de2007, o aparelho ultrapassou o fim da pista 35L do Aeroporto de Congonhasdurante o pouso, vindo a chocar-se contra um depósito de cargas da própria TAM situado nas proximidades da cabeceira da pista 17R, no lado oposto da avenida Washington Luís que delimita o aeroporto. Estavam no equipamento 187 pessoas; não houve sobreviventes. Houve ainda outras doze mortes no solo. O voo 3054 foi o pior acidente aéreo da história da América Latina por 22 meses, até o Voo Air France 447 em 31 de maio de 2009.