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VITOR HUGO O DOS TROVADORES
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quinta-feira, 27 de fevereiro de 2014
quarta-feira, 26 de fevereiro de 2014
AIRTON SENA X ALAIN PROST MANSEL E PIQUET
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Como Senna, Prost, Mansell e Piquet hipnotizaram fãs do automobilismo mundial
A Fórmula 1 2012 começou neste final de semana na Austrália com a presença de seis campeões mundiais (Schumacher, Vettel, Alonso, Hamilton, Button e Räikkönen), mas nenhum fã da F1 esquece da geração de ouro formada por Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell e Nelson Piquet.
Eles juntos conquistaram 11 títulos mundiais, isso é, uma década de títulos dominados pelo quarteto. Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell e Nelson Piquet protagonizaram entre eles, talvez, as mais espetaculares batalhas dentro e fora das pistas que a F1 já assistiu.
A rivalidade entre os quatro elevou o interesse da F1 a niveis antes inimagináveis. O primeiro a chegar na categoria foi o brasileiro Nelson Piquet Souto Mayor. Oriundo da F3 aonde fora campeão, Nelson estreou em 1978 a bordo de um McLaren M23 da equipe Ensign. Após ingressar na equipe Brabham, conseguiu sua primeira vitória e o vice-campeonato em 1980. Seu primeiro título mundial veio em 1981 pela mesma equipe.
Piquet estreou na F1 em 1978
O segundo a chegar na categoria foi o que mais conquistou títulos do quarteto, o francês Alain Marie Pascal Prost.
Ele estreou na F1 em 1980 a bordo de um McLaren Ford. Após aceitar o desafio de correr na equipe francesa Renault, Prost conseguiu sua primeira vitória em 1981 justamente no GP da França, em Dijon-Prenois.
Considerado o mais cerebral e técnico dos quatro, Prost sempre foi um piloto muito bem colocado politicamente dentro da categoria, o que tornava sua imagem perante os demais um pouco distorcida. Gozava da amizade do então chefão da FIA - Jean Marie Balestre.
Alain Prost, "O Professor".
Apesar de ter iniciado bem na F1, o primeiro título mundial do francês veio apenas em 1985 a bordo do McLaren TAG Porsche. Após anos de tentativa com o Renault, aonde conseguiu o vice-campeonato mundial de 1983 após perder a batalha contra o brasileiro Nelson Piquet, Prost voltou a equipe aonde estreara em 1980.
Conseguiu o bicampeonato 1985/1986, entretanto em 1984 conheceu o seu maior rival dentro das pistas, seu nome: Ayrton Senna da Silva.
Alain Prost e McLaren - 3 títulos mundiais.
O terceiro da lista também iniciou na categoria em 1980, talvez o mais agressivo do quarteto, seu nome é Nigel Ernst James Mansell.
Começou pela lendária equipe Lotus, aonde foi pupilo de Colin Chapman de 1980 até 1984, sem conseguir vitórias.
Sem chamar muita atenção, Mansell foi contratado pela equipe Williams para ser companheiro do finlandês Keke Rosberg em 1985. Fortemente identificado com a equipe, Mansell conseguiu sua primeira vitória na categoria no GP da Europa disputado na Inglaterra, no circuito de Brands Hatch.
Nigel Mansell, "O Leão"
Após a saída de Keke da Williams, Mansell teve em Nelson Piquet o seu maior rival dentro e fora das pistas. Após batalhas épicas, Mansell conseguiu dois vice-campeonatos. Em 1986 perdeu o título na última etapa quando era franco favorito, e em 1987 após conseguir se impor perante Piquet, se lesionou nos treinos do GP do Japão e abandonou a disputa. Seu primeiro e único titulo mundial veio apenas em 1992, quando o "Leão" tinha 38 anos.
O ultimo do quarteto a chegar na categoria foi o mais brilhante de todos, Ayrton Senna da Silva.
O mais jovem do quarteto, chegou na categoria em 1984 a bordo do Toleman Hart aonde conseguiu dois pódios, sendo um deles histórico em Mônaco. Sua ida para a Lotus em 1985 acabou dando chances ao grande talento do jovem Ayrton. Sua primeira vitória veio na segunda etapa do campeonato em pleno diluvio português de Estoril. Foram três anos de Lotus com seis vitórias e inúmeras poles. O casamento com a McLaren resultou no tricampeonato mundial e na confirmação do talento.
Ayrton Senna, "O Imortal"
Nélson Piquet vs. Alain Prost
Talvez a rivalidade entre os dois seja a mais "fria" dentro do quarteto. Piquet e Prost disputaram o título mundial de 1983 com vitória do brasileiro. Os dois mantiveram um certo respeito entre eles e poucas vezes um acusou o outro de deslealdade.
Está certo que a decisão do título entre os dois foi controvertida. Piquet acusou Prost de ter sido "sujo" ao disputarem a curva Tarzan durante o GP da Holanda. Prost tentou a ultrapassagem, errou a tangência da curva e acabou acertando Piquet.
Para Piquet, Alain sempre foi um piloto bom, como qualquer outro, mas que tinha na política sua grande arma dentro da Formula 1. Alain Prost sempre respeitou o tricampeão mundial, a ponto de indica-lo como um possivel companheiro de equipe na McLaren em 1988.
Prost x Piquet - Holanda 1983
Prost x Piquet - EUA 1987
Prost x Piquet - Austria 1983
Piquet brinca com Prost durante entrevista, 1991.
Nigel Mansell vs. Nelson Piquet
Nigel Mansell vs. Nelson Piquet
Rivalidade nascida das divergências ocorridas dentro da equipe Williams, Piquet e Mansell jamais se entenderam. Nigel teve a ajuda dos compatriotas ingleses para andar no mesmo nível do brasileiro. Após o acidente sofrido por Frank Williams, o que lhe deixou tetraplégico, o engenheiro e sócio da equipe - Patrick Head assumiu a maioria das decisões da equipe, e sua preferência por um título do compatriota era nítido.
Durante a temporada de 1986, Piquet e Mansell duelaram pelo título até a última etapa do campeonato. Na Austrália, deu tudo errado para a dupla da Williams.
Mansell era o favorito ao título, mas seu pneu estourou em plena reta por causa dos defeitos de fabricação da fabricante da época, Goodyear. Alain Prost passou pelo mesmo drama só que seu pneu estourou poucos metros antes da entrada dos boxes, fazendo com o que o francês perdesse pouco tempo. O título estava livre para Nelson Piquet, só que o brasileiro começou a sentir fortes vibrações no seu carro, o que provocou uma parada extra nos boxes. O título acabou caindo nas mãos do francês Alain Prost, da rival McLaren.
Estouro do pneu em Adelaide - Fim do sonho para Mansell.
Mansell x Piquet - Espanha 1987
Em 1987 a rivalidade aflorou. Piquet e Mansell dispunham de um equipamento superior aos demais. Após o forte acidente do brasileiro na curva Tamburello em San Marino, Mansell emplacou vitórias e poles. A batalha épica em Silverstone é um capítulo à parte desta rivalidade. Aos poucos, Piquet foi recuperando terreno e no final do campeonato, Mansell teve um forte acidente durante treinos do GP do Japão e abandonou a disputa. Tricampeonato para o brasileiro Nelson Piquet, e mais uma desilusão para Nigel Mansell.
Mansell x Piquet - Silverstone 1987
Mansell x Piquet - Austria 1987
Mansell x Piquet - Australia 1990
Piquet comenta sobre seus rivais
Nigel Mansell vs. Alain Prost
Sabemos muito bem que franceses e ingleses não gozam de tanta simplicidade entre ambos. Quando a Ferrari anunciou a contratação de Alain Prost para o lugar de Gerhard Berger para a temporada de 1990, todos esperavam uma reação intempestiva do inglês Mansell.
O jeito político de Prost conseguiu domar o "Leão" Mansell nos primeiros meses de trabalho. Conforme o ano foi progredindo e Alain foi conseguindo melhores resultados e maior atenção da equipe, Mansell desequilibrou-se.
Durante o GP da Inglaterra, anunciou que abandonaria a categoria porque não aguentava mais o clima dentro da Ferrari. Voltou atrás após convite de Frank Williams para pilotar um de seus carros com o status de "número 1".
No final do ano, atrapalhou Alain Prost durante o GP de Portugal deixando caminho livre para as McLaren de Senna e Berger, resultando em um clima hostil dentro da equipe.
Prost x Mansell na Ferrari em 1990
Prost e Mansell protagonizaram poucas disputas dentro das pistas, o último capitulo desta rivalidade foi a conturbada saída do inglês da Williams em 1992. Com o título já conquistado, Nigel negociava sua renovação e ficou extremamente chateado ao saber da contratação do francês Alain Prost e da intenção de Frank Williams de contar com Ayrton Senna.
Após o descobrir os reais planos da Williams, Mansell migrou para os Estados Unidos para ser campeão da Fórmula Indy pela equipe Newmann-Hass.
Mansell x Prost - Bélgica 1989
Mansell x Prost - França 1991
Mansell x Prost - Alemanha 1987
Ayrton Senna vs. Nelson Piquet
A rivalidade entre os brasileiros foi tensa fora das pistas e fria dentro. Os dois protagonizaram a mais espetacular ultrapassagem da história da F1, durante o GP da Hungria em 1986. Nelson Piquet pilotando sua Williams Honda conseguiu uma linda ultrapassagem por fora, derrapando nas quatro rodas após tentativas frustradas.
Durante testes de 1983, Senna e Piquet foram postos frente a frente por Bernie Ecclestone, então chefe da Brabham, para testar o bólido com motor BMW turbo. Piquet foi o mais rápido e Ayrton Senna acusou o compatriota de veta-lo na equipe. A versão de Piquet é que a Parmalat, patrocinadora principal da equipe na época, não queria dois brasileiros na equipe e indicou um italiano - Riccardo Patrese, Hipótese mais plausível.
Senna sentado no Brabham de Piquet - O ínicio das rusgas.
Senna x Piquet em ação na Hungria, 1986
O ápice desta rivalidade ocorreu durante testes em Jacarépagua para a disputa da temporada de 1988. Ayrton Senna, então recém contratado pela McLaren, disse que "era bom desaparecer um pouco para dar espaço para Nelson Piquet aparecer na mídia, ja que tinha sido tricampeão". A resposta de Piquet veio como um soco no estômago. "Ele desapareceu porque não quer explicar para a mídia que não gosta de mulher"., disse na época Piquet.
As consequências destes comentários correram o Mundo. E quase chegaram as vías jurídicas. Piquet se retratou e os dois nunca mais falaram no assunto. Piquet e Senna dividiram algumas vezes o pódio até a aposentadoria do tricampeão Nelson em 1991.
Piquet x Senna - Hungria 1986
Ayrton Senna vs. Nigel Mansell
Ayrton Senna vs. Nigel Mansell
Uma rivalidade cheia de arrojo e agressividade, assim podemos resumir o que foi SENNA vs. MANSELL. Um não aceitava perder para o outro, e a agressividade das disputas era de tirar o fôlego de qualquer apaixonado por automobilismo.
Talvez esta rivalidade tenha sido a mais testemunhada pelo Mundo da Formula 1. Mansell e Senna por possuírem estilos parecidos, quando se encontravam na pista, era um roda-a-roda, fecha a porta, tentativa de ultrapassagem pela parte limpa ou suja da pista, e muitas vezes um dos dois ficava pelo caminho.
Essa rivalidade possui vários capitulos épicos, como a disputa nas voltas finais em Monte Carlo 1992 quando Ayrton Senna segurou bravamente Nigel Mansell e sua Williams de outro planeta, ou então o roda-a-roda do GP da Espanha de 1991 (conforme foto acima) e outras tantas.
Confira nos videos o espetáculo SENNA vs MANSELL >
Senna x Mansell - Mônaco 1992
Senna x Mansell - Espanha 1991
Senna x Mansell - Bélgica 1987
Senna x Mansell - Espanha 1986
Senna x Mansell - Hungria 1989
Senna x Mansell - Australia 1992
Senna x Mansell - Itália 1991
Senna x Mansell - Brasil 1986
Senna x Mansell - Japão 1991
Ayrton Senna vs. Alain Prost
A mais tensa e perigosa rivalidade que já existiu na história da F1. Ayrton Senna e Alain Prost magnetizaram o mundo da F1 por uma década. Desde o encontro dos dois, no pódio do GP de Monte Carlo em 1984 até o derradeiro pódio dos dois na F1, em Adelaide, no GP da Australia em 1993, Senna e Prost viveram capítulos de paixão e ódio.
Prost, então bicampeão mundial e intocável dentro da equipe McLaren, indicou Ayrton Senna como um potencial nome para ser seu companheiro de equipe, indicação prontamente atendida pelo chefão Ron Dennis.
A relação dos dois começou de maneira harmoniosa. Cada um respeitando o espaço do outro. A bordo do espetacular McLaren MP4/4, os dois monopolizaram o campeonato de 1988. Ayrton e Alain travaram algumas batalhas dentro das pistas, com ligeira vantagem para o brasileiro que acabou levando o título mundial de 1988.
Pódio Mônaco 1984 - O encontro dos "deuses"
Senna, campeão mundial de F1 em 1988.
A animosidade entre ambos iniciou-se em San Marino, 1989. Os dois possuíam um "acordo de cavalheiros", que quem largasse melhor, não incomodaria o outro até o final da volta. Na primeira largada, Ayrton Senna largou melhor e Prost respeitou o acordo. Só que a corrida foi paralisada por causa do acidente de Gerhard Berger na Tamburello.
Na segunda largada, Prost largou melhor e Senna veio atrás. Antes da curva Villeneuve, Ayrton emparelhou com Prost, ultrapassando-o.
No final da prova, Senna venceu e Alain estava revoltado com a "traição" do brasileiro. Ayrton deu de ombros para os questionamentos de Prost, colocando fogo na rivalidade.
O ínicio da animosidade - San Marino 1989
A partir deste capitulo, Senna e Prost nunca mais trocaram afagos. E o clima dentro da equipe ficou insustentável. Alain acusava a equipe McLaren e Ron Dennis de privilegiarem o brasileiro. Ao seu lado, Prost tinha o carisma de Jean-Marie Balestre, então chefão da FIA.
O capítulo final de 1989 veio em Suzuka. Disputa pelo título mundial. Prost lidera a corrida e Senna tendo dificuldades para acompanha-lo. Da metade para o fim da corrida, Senna se aproxima e tenta a ultrapassagem. Prost fecha propositalmente a porta e os dois colidem. Prost abandona o carro e Ayrton retorna cortando a ultima chicane. Seu bico quebra e ele para troca-lo. Volta em 2o bem atrás do italiano Alessandro Nannini. O brasileiro consegue tirar a diferença e ultrapassa-lo para a vitória.
Suzuka 1989 - Senna x Prost
Só que, por força da FIA, Ayrton Senna é desclassificado da corrida por ter voltado a pista cortando a última chicane antes da reta. Senna perde a vitória no tapetão. Inicia-se a "guerra fria".
A temporada de 1990 também é marcada pela rivalidade entre Senna e Prost. Vitórias para ambos e a decisão chega para o mesmo palco do ano anterior. Nesta ocasião, as situações invertem-se. Prost necessita da vitória. 365 dias após o incidente em Suzuka, um novo capitulo coloca fogo nesta rivalidade.
Prost larga melhor e Ayrton Senna entra no vácuo da Ferrari do francês. Sem pensar duas vezes, Senna "atropela" o carro do francês e os dois abandonam a disputa. Titulo mundial para o brasileiro.
Suzuka 1990 - Senna x Prost
Em 1991, os dois mantiveram a "guerra fria". Graças a baixa competitividade da Ferrari, Prost pouco fez ante a McLaren de Senna. Em 1992, Prost ficou fora da F1 após ser demitido da equipe italiana no final da temporada anterior.
Sua volta à F1 em 1993 foi polêmica. A rivalidade que estava arrefecida, voltou com a mesma temperatura infernal após Ayrton Senna descobrir o veto de Alain Prost de ter o brasileiro como companheiro de equipe na Williams Renault.
Senna chama Prost de covarde ao saber do veto, Estoril 1992.
A temporada de 1993 foi uma das mais espetaculares. Senna, a bordo do pouco competitivo McLaren Ford, muitas vezes fez frente ao poderoso Williams Renault do francês Alain Prost.
A batalha entre os dois no primeiro GP do ano, na Africa do Sul deu amostras do que seria o ano.
Senna x Prost - Africa do Sul 1993
Senna x Prost - Inglaterra 1993
Senna x Prost - San Marino 1993
Pódio do GP da Australia 1993 - O Fim da Geração de Ouro
A rivalidade terminou de maneira bonita, os dois grandes rivais fizeram as pazes no pódio do GP australiano, em Adelaide. Ayrton Senna reconheceu o talento e a história do francês, que estava se aposentando.
Terminava neste pódio, um capítulo de ouro na história da Fórmula 1. Terminava ali o quarteto fantástico.
Um pouco mais de SENNA vs. PROST >>>
Senna x Prost - Portugal 1988
Senna x Prost - Canadá 1986
Senna x Prost - Itália 1991
Senna x Prost - Inglaterra 1985
Senna x Prost - Canadá 1988
Senna x Prost - Portugal 1990
Senna x Prost - Japão 1993
Senna x Prost - Japão 1988
O "adeus" de Senna ao seu eterno rival - Alain Prost
" Eles fazem a história e nós escrevemos a história..."
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2 comentários:
por que esses ``pilotos`` são de chorar
Até mais e obrigado
Apesar de tetracampeão, acho Prost o piloto com menos colhão dos quatro.